Bandera roja HS5

El origen del chasis del Hongqi HS5 es diferente.Algunos dicen que proviene de Mazda y otros dicen que proviene de Volkswagen.De hecho, las dos marcas son dignas de estar seguras en términos de chasis, y las estructuras de chasis delantero y trasero del Hongqi HS5 son independientes.El sistema de suspensión y la introducción de modelos con sistema de tracción total permanente en los modelos superiores, en general se ve bien, ya que el llamado héroe no pregunta la fuente, no importa de dónde viene el chasis, qué es lo importante. es el rendimiento del chasis, que proviene de la experiencia de prueba de manejo.Al ver que el HS5 sigue siendo muy cómodo de conducir, el manejo también es muy cómodo. Luego, en términos de espacio, la sensación de conducción del auto de bandera roja siempre ha sido muy cómoda, por lo que el HS5 hereda esta excelente tradición, el tamaño de El coche mide 4760x1907x1700mm y la distancia entre ejes es 2870mm.Se puede ver en los parámetros que el espacio se siente bien.Como SUV de tamaño mediano, el Hongqi HS5 tiene un gran confort de conducción.A continuación, veamos la potencia.El HS5 utiliza un motor turboalimentado de 2.0T con una potencia máxima de 224 caballos y un par máximo de 340 Nm.La sensación general sigue siendo buena.Sí, y HS5 utiliza una transmisión manual automática de 6 velocidades, la confiabilidad y la suavidad son notables. En términos de configuración, HS5 está equipado con una nueva interconexión estándar para teléfonos móviles, 4 puertos USB en el automóvil (y admite carga inalámbrica), redes de automóviles servicios, Wi-Fi para automóvil y admite aplicaciones móviles Búsqueda de automóviles, control remoto de aire acondicionado, arranque/parada, control de bloqueo de puertas, visualización del estado del vehículo y funciones de servicio de información.A excepción de la tracción en dos ruedas de gama baja, los otros cuatro modelos están equipados con techos corredizos panorámicos, portones traseros eléctricos e imágenes panorámicas;Al mismo tiempo, están equipados con monitoreo de presión de neumáticos, radares de estacionamiento delanteros y traseros (de gama baja y media con 4 delanteros y 4 traseros, y de gama alta con 6 4 traseros) y configuraciones de usabilidad como imágenes de vídeo delanteras y traseras. son estándar y la configuración general de HS5 sigue siendo muy rica.